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新建天津至濰坊（煙臺）鐵路主要由京滬輔助通道天津至濰坊段和山東省北部沿海鐵路通道濰坊至煙臺段組成，我院受中國鐵路設計集團有限公司委托，對“津濰鐵路”山東省境內跨越河道橋梁工程進行防洪影響評價。
津濰鐵路線路跨越海河、黃河和淮河三大流域，在山東省境內除跨黃河段由黃委規劃設計院負責外，其余河道防洪評價任務全部由我院承擔。線路經過濱州市無棣縣、陽信縣、濱城區；東營市利津縣、東營區、廣饒縣；濰坊市壽光市、寒亭區等共計8個縣（區），其中跨越小清河、徒駭河、馬頰河、德惠新河等重要河流，膠東調水工程廣饒段、簸箕里干渠、韓墩總干渠、麻灣一分干、寒亭總干渠等重要輸水渠道。
由于項目涉及河流多，情況復雜，項目周期緊，項目組接到任務后立即開展工作，在收集現有資料的情況下對沿線跨越河道的基本情況、近期與遠期規劃進行了認真梳理與記錄，并于8月4日至11日分三組分別赴東營、濱州與濰坊進行現場調研與查勘。在調研查勘期間，充分了解了線位跨越各河道近年的治理情況，對接河道規劃與所收集的資料是否相符合，并實地察看了穿越段上下游現有堤防、水工建筑物及其它設施等情況，為下一步洪評工作提供的理論依據。同時，針對調研期間各地市水利主管部門對線位跨越河道的形式結合與地方進行了溝通交流。目前，項目組正在與橋梁設計單位進行溝通與調整，以確保洪評工作順利推進。
